O PROCESSO ECOCICLO

Os pneus são recebidos e/ou coletados, assim que chegam são contados e marcados, sendo separados por tipo: automóvel, camioneta, caminhão, motocicletas entre outros.

Esta triagem é feita para que saibamos exatamente a quantidade recolhida e a quantia do nosso “estoque”, serve também para evitar que haja algum tipo de desvio de pneus inservíveis, alguém que visualmente pense que um pneu está em condições de rodagem, e tente utilizá-lo em seu veículo, ou que o mesmo volte para o meio ambiente.

 

Nunca deixamos pneus a céu aberto, após a classificação os mesmos são acondicionados no nosso galpão onde ficam aguardando até a sua devida destinação, até mesmo o transporte é efetuado em caminhão fechado, evitando exposição a chuva e raios solares.

A água das chuvas causam acúmulo de água e a prolongada exposição ao sol, provocam a evaporação de muitos agentes químicos, mesmo que em quantidade mínima, esta evaporação de componentes químicos é que causa o ressecamento da borracha.

O processo de recuperação e regeneração dos pneus exige a separação da borracha vulcanizada de outros componentes (como metais e tecidos, por exemplo). Os pneus são cortados em lascas e purificados por um sistema de peneiras. As lascas são moídas e depois submetidas à lavagem. O produto pode ser então triturado para o obtenção de grânulos e/ou pó de borracha.
Na entrada de pneus para reciclagem 70 % é transformado em granulado de borracha, 27% é aço e 3% é nylon, resíduos de poliéster e outros materiais, como: fibra de carbono, aramida entre outros.